由於各種原因，水性工業漆在施工過程中常會因為環境、技術等原因出現一些問題，遇到這些問題千萬不要慌張，分析問題、解決問題，並且避免下次出現同樣的問題才是王道。河北丝瓜app官网下载地址新材料科技有限公司小編為大家著重講解經常出現的幾種問題，並提供技術解決方案，希望在施工過程中有所幫助。

一、縮皺

      在噴漆過程中或漆膜幹燥的過程中，麵漆表麵出現皺紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補作業中最為常見。

成因：

      不適當的幹燥方法導致漆麵幹燥不均勻。如果對剛噴塗的漆層進行烘幹或過快地強製幹燥，或噴漆車間溫度過高，表麵的塗料幹燥較快並收縮，這會延緩內層塗料的幹燥速度。當內層塗料幹燥時，將會使表麵塗料出現收縮現象。應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

二、隆起

      隆起也稱為浮皺。在噴塗過程中或漆膜幹燥的過程中，由於漆麵膨脹而在部分區域形成的隆起，可能呈現不同的形狀。

成因：

      1、底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表麵的油脂或蠟質物沒有徹底清除，由於夾層效應的影響，導致再噴塗的塗料無法附著。

      2、二次噴塗的間隔時間太短，沒有給予底層塗料充分的幹燥時間，導致濕漆麵中的水分侵蝕中塗底漆或麵漆使之變軟。

修正方法：

      打磨有缺陷的區域至平滑但不能磨穿，重新進行噴漆。

三、流掛

      也稱為流淚或垂淚。塗層局部變厚，因重力原因出現垂淚狀態，隻出現在噴塗過的表麵垂直時或垂直噴塗的表麵。

成因：

      1、噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗表麵距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現象出現的肯能性。應適當調整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴塗量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴塗。

      2、噴塗車間溫度過低，噴塗的漆層不易幹燥，或一次性噴塗的漆層太厚，導致漆層幹燥速度過慢。

修正方法：

      流掛現象輕微時，待漆麵幹燥後先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域後重新進行噴漆。

四、濕印或塗層下蠟痕

      從漆層表麵可以看到底層有汙染區的輪廓，或出現多種形狀的無光斑點。

成因：

      1、噴塗前沒有對底層表麵進行徹底地清潔，例如油脂或蠟質物質沒有徹底清除。

      2、以前的漆層幹燥或舊漆層的缺陷未去除。

修正方法：

      如果印記比較明顯，應打磨掉塗料層後重新噴塗。